Kako ugotovite, ali je ležaj za sproščanje sklopke treba zamenjati?

Kljub majhnostiLežaj sproščanja sklopkeIgra ključno vlogo v sistemu sklopke. Njegovo stanje neposredno vpliva na gladko premikanje in udobje vožnje. Če težava ni takoj odpravljena, ne samo da ustvari prometni zastoj, ampak lahko tudi napenja dražje dele, kot sta tlačna plošča in plošče za trenje sklopke, kar na koncu vodi do dragih popravil. Torej, kakšni so nekateri pogosti znaki med vožnjo, ki lahko kažejo na obrabljeni ležaj in kažejo, da je čas, da ga zamenjate? Učenje, kako to prepoznati, je ključnega pomena.

Čudni zvoki

Ko aLežaj sproščanja sklopkePojavi se težava, ko boste začeli z motornim prostorom, boste slišali vrsto škripanja, škripanja ali ropotanja, ki prihajajo iz motorja in pritisnete stopalko sklopke. Ta zvok je kot zvok kovinskega brušenja ali krogličnega ležaja. Ta hrup se pojavi šele, ko pritisnete pedal in običajno izgine ali postane veliko tišji, ko ga sprostite. Zakaj? Običajno ga povzroči pomanjkanje olja v ležaju, obraba ali težava z krogličnim ležajem. Ta neprijeten hrup povzroči ležaj, ki se ne obrača, ko močno pritisnete stopalko sklopke. Bodite previdni; Ta zvok se razlikuje od hrupa ležajev v menjalniku in je tesno vezan na to, ali je stisnjena pedala sklopke ali ne.

Občutite težave

Če ugotovite, da je depresiranje sklopke težje kot prej, se počuti težko ali obratno, se počuti lahkega in neobčutljivega ali celo čuti praskastega, raspyja, trenja ali rahle vibracije pod nogo. Običajni ležaj mora biti pri stiskanju razmeroma gladko, s ravno pravo količino sile. Če se počuti še posebej težko, je verjetno, da je ležaj sklopke obtičal ali potrebuje več truda, da bi bil zmleti. Če se počuti izjemno lahka ali praskasta, je verjetno, da je ležaj dovolj ozemljen in odpornost je nenormalna. Izkušeni vozniki, ki vsak dan vozijo svoje avtomobile, imajo ponavadi zelo natančen občutek sprememb v občutku.

Premik težav

Če ob začetku hladnega avtomobila zjutraj začutite kreten, lepljiv ali celo ropotajoč zvok ali počasi prehajate v nizko prestavo, je to včasih lahko posledica slabega ležaja sklopke. Poškodovani ležaj sklopke lahko povzroči, da se sklopka zatakne. To pomeni, da čeprav ste pritisnili sklopko, moč motorja ni popolnoma odrezana in pogonska gred se še vedno vrti. To otežuje premikanje prestav, še posebej, ko se premikate med nizko hitrostjo, kot sta prva in drugo. Medtem ko obstaja veliko razlogov za težave s prestavljanjem prestav, če so prisotne druge težave, ležaja sproščanja sklopke ne bi smeli prezreti.

Težave s pedalom

Če ugotovite, da morate pedal potisniti globlje kot prej, da se premaknete v prestavo, ali če se pedal počuti dlje kot običajno, tudi če je popolnoma depresivna, lahko katera od teh vprašanj kaže na poškodovani ležaj sklopke ali težavo z drugo komponento sklopke. Prekomerna obraba naLežaj sproščanja sklopkelahko povzroči, da se zgosti ali neskladno, kar vpliva na potovanja in učinkovitost mehanizma sproščanja sklopke.

Ali obstaja puščanje olja?

Za ležaje sproščanja sklopke z vgrajenimi tesnili, kot so tisti, ki so vgrajeni v črpalko sklopke, glejte ležaje sproščanja sklopke. Če opazite opazno mastno snov v bližini motorja in menjalnega sklepa ali v bližini valja sklopke in obstajajo nenavadni hrup ali zmotno delovanje, ko pritisnete sklopko, je vredno preveriti, ali tesnilo ležaja ne uspeva ali pušča olje. Če olje pušča, se bo ležaj sklopke hitro izpraznil in sčasoma popolnoma ne uspe.