Kdaj je treba zamenjati stožčaste valjčne ležaje?

Da bi ugotovili, ali jestožčasti valjčni ležajje mogoče znova uporabiti, je treba odločitev sprejeti po upoštevanju stopnje poškodbe stožčastega valjčnega ležaja, zmogljivosti stroja, pomembnosti, delovnih pogojev, cikla pregleda itd. poškodovana ali nenormalna, je treba ugotoviti vzrok in oblikovati protiukrepe. Poleg tega glede na rezultate pregleda, če obstaja katera od naslednjih napak, stožčastega valjčnega ležaja ni več mogoče uporabljati in ga je treba zamenjati z novim stožčastim valjčnim ležajem.

Odstožčasti valjčni ležajiniso dolgotrajni izdelki, njihova pogostost poškodb je relativno visoka. Zato jih je treba po kratkem času zamenjati, da se izognete nepotrebnim izgubam. Toda v kakšnih okoliščinah je treba zamenjati stožčaste valjčne ležaje? Kako presodimo, ali so na voljo stožčasti valjčni ležaji? Določen je predvsem glede na stopnjo poškodbe, mehanske lastnosti, pomembnost, pogoje delovanja in obdobje do naslednjega vzdrževanja stožčastega valjčnega ležaja. Če ima naslednje napake, ga ni več mogoče uporabljati in ga je treba zamenjati z novimstožčasti valjčni ležaj. Na katerem koli notranjem obroču, zunanjem obroču, kotalnih elementih in kletki so razpoke ali okruški.

1. Prišlo je do prekinitve katerega koli od obročkov in kotalnih elementov.

2. Na kotalni površini, rebrih in kotalnih telesih so očitni zastoji.

3. Kletka je močno obrabljena ali pa so zakovice precej ohlapne.

4. Na površini dirkalne steze in kotalnih elementih je rja in poškodbe.

5. Na površini dirkalne steze in kotalnih elementih so resne vdolbine in praske.

6. Očitno je lezenje na površini notranjega premera notranjega obroča ali površini zunanjega premera zunanjega obroča.

7. Razbarvanje zaradi vročine je očitno.

8. Tesnilni obroč ali pokrov za prah stožčastega valjčnega ležaja, napolnjen z mastjo, je očitno poškodovan.