Disk in plošča sklopke za Sinotruk Howo Faw Hino Shacman Volvo Renault

Disk in plošča torne sklopke za Sinotruk Howo Faw Hino Shacman Volvo Renault, pritisnjena na vzmet (na kratko torna sklopka), se pogosto uporablja za zaviranje tlačne plošče sklopke. Navor, ki ga ustvari motor, se prenaša na gnano ploščo preko trenja med vztrajnikom in kontaktno površino med tlačno in gnano ploščo. Ko voznik pritisne na pedal sklopke, veliki konec membranske vzmeti požene tlačno ploščo, da se premakne nazaj skozi prenos mehanskih delov. V tem času je gnani del ločen od aktivnega dela.

Kako popraviti disk in ploščo sklopke za tlačno ploščo Sinotruk Howo Faw Hino Shacman Volvo Renault? Spodaj so metode vzdrževanja in zahteve za tlačno ploščo sklopke:

1) Napaka ravnosti delovne površine diska in plošče sklopke za Sinotruk Howo Faw Hino Shacman Volvo Renault ne sme biti večja od 0,12 mm, globina površinskega utora pa ne sme biti večja od 0,50 mm. Če je utor preglobok, ga zbrusimo na površinskem brusilniku, vendar debelina brusa ne sme biti večja od 1 mm. Če je debelina brušenja dosegla standard in še vedno obstaja majhen del ravne površine, ki ni bil zbrušen, se lahko še vedno uporablja, dokler nebrušena površina ne presega 10% in je enakomerno porazdeljena.

2) Po mletju je treba izvesti preskus ravnotežja in napaka neuravnoteženosti ne sme biti večja od 50 g·cm. Če je odstopanje preveliko, lahko z metodo vrtanja izvrtate luknje v ustreznih delih tlačne plošče, da bo tehtnica ustrezala zahtevam.

3) Pri uporabi dvojne kolutne sklopke razmik med luknjo za pogonski zatič vmesne tlačne plošče in pogonskim zatičem ne sme presegati 1 mm. Pogonski zatič lahko namestite tako, da ga zavrtite za 90°. V nasprotnem primeru ga je treba popraviti ali zamenjati.

4) Če je tlačna plošča močno stara ali razpokana in je globina obrabnega utora večja od 0,50 mm, je treba zamenjati nove dele.