Pritrditev z gumijasto listnato vzmetjo za tovornjak HOWO

Metode namestitve in gradnje ploščatih gumijastih ležajev Za namestitev in konstrukcijo pritrditve gumijastih vzmeti za tovorna vozila za tovornjak HOWO smo povzeli dva načina namestitve. Prvi je vgradnja ulitih nosilcev na mostove in avtocestne mostove. Ploščati gumijasti ležaji so bolj priročni. Postopki gradnje so naslednji: Ohranite stebre in opornike. Očistite zgornjo površino oblazinjenih kamnov. Če je višinska razlika med podložnimi kamni prevelika, jo lahko prilagodimo s cementno malto. Označite sredino na podporni plošči v skladu z načrtom. Med namestitvijo mora središče gumijastega ležaja sovpadati s središčnico podporne blazine, da zagotovite, da je pritrditev gumijaste listnate vzmeti tovornjaka za tovornjak HOWO natančno nameščena.

Kadar isti nosilec zahteva dve ali štiri podpore, lahko za lažjo izravnavo nanesemo plast cementne malte med nosilne blazine in podpore, tako da se lahko podpore samodejno izravnajo pod pritiskom telesa mostu. Preden vlijete telo nosilca, na nosilec postavite podporno jekleno ploščo, ki je nekoliko večja od ravnine nosilca. Sidrne jeklene palice so privarjene na jekleno ploščo za povezavo s telesom nosilca. Podporna jeklena plošča se obravnava kot del opaža nosilca za vlivanje. Sledite zgornji metodi.

Lahko se prepričate, da so podpora, jeklena plošča na dnu nosilca in zgornja površina oblazinjenega kamna v tesnem stiku. Namestitev pritrditve gumijaste listnate vzmeti za tovornjak za tovornjak HOWO za montažne nosilce: Ključno pri namestitvi gumijastih ležajev za montažne nosilce je zagotoviti, da je dno nosilca vzporedno in ravno na zgornji površini oblazinjenega kamna, tako da je v tesen stik z zgornjo in spodnjo površino ležaja in ne pride do prednapetosti ali odklopa. Votle in neenakomerne podporne stresne pojave. Postopki gradnje so naslednji: ravnajte s podpornimi podložnimi kamni, da zagotovite enakomerno višino podpornih podložnih kamnov. Spodnja površina montažnega nosilca v stiku s podporo mora biti ravna in ravna.

Kadar pride do satovja in naklona, ​​ga je treba predhodno zbiti in izravnati s cementno malto.