Rebrasti zobje avtomobilskega motorja V PK Belt

Presežnice z rebrastimi zobmi avtomobili

Klinasta poškodba se pojavi med uporabo izdelkov z več V jermen:

Specifikacije in modeli jermenic in poli-V jermenov se ne ujemajo;

Zobni ventilatorski ventilatorji avtomobilskih motorjev V PK pasu klini, onesnaženi s topili ali drugimi kemikalijami;

Temperatura obratovalnega okolja je previsoka, metode hlajenja pa je treba izboljšati;

Procesni parametri škripca ne ustrezajo standardom ali je jermenica zarjavela.

Stvari, ki jih je treba upoštevati pri nakupu pasovih več V:

Izberite pas z ustreznimi specifikacijami, modelom in številom klinov glede na premer jermenice in klin.

Stvari, ki jih je treba upoštevati pri uporabi izdelkov za rebraste ventilatorje Automobile Engine V PK.

Če ga med uporabo obarvamo z oljem ali vodo, ga je treba pravočasno odstraniti ali obrisati;

Če je kotni zavoj premajhen, je treba položaj zadnjega škripca spremeniti, da se poveča kot zavitek;

Napetost z rebrastimi zobmi avtomobilov v pK je premajhna in je treba napetost pasu ustrezno povečati;

Zobni zobje za ventilator avtomobilov v pk pas naredi hrup med uporabo:

Če se zgodi zaradi zdrsa, je treba pas pravočasno izbrisati;

Če je tuja snov vdelana v klinasti utor, je treba za delovanje jermena namestiti zaščitni pokrov;

Ali je škripec z več rekami odklopljen, prilagodite položaj jermenice;

Če izdelek med uporabo močno vibrira: Napetost z rebrastimi zobmi avtomobilskega motorja V PK je lahko premajhna in napetost je treba ustrezno povečati.