Komplet kolesnih ležajev SKF Verodostojni zadnji sprednji ležaj pesta koles tovornjaka

Komplet kolesnih ležajev SKF Verodostojen zadnji sprednji ležaj pesta koles tovornjaka Lahek in miniaturiziran

Analizo končnih elementov je treba izvesti pri načrtovanju strukture ležajev pesta koles druge in tretje generacije, da se zagotovi zadostna togost prirobnice, hkrati pa se čim bolj zmanjšata njena prostornina in teža. Togost ležaja pesta koles tretje generacije je metoda pesta. Kot naklona modre plošče glede na prirobnico zunanjega obroča. Z integrirano in miniaturno zasnovo za zmanjšanje teže osi je ležaj pesta koles druge generacije 180 g lažji od prve generacije, medtem ko je teža ležaja pesta koles tretje generacije dodatno zmanjšana za 120 g.

Komplet kolesnih ležajev SKF Authentic Ležaj v pestu koles zadaj prednje tovornjake Nizek navor trenja

Pomemben ukrep za zmanjšanje porabe avtomobilskega goriva je oblikovanje ležajev pesta koles z nizkim tornim momentom. Glavni dejavniki, ki vplivajo na torni moment ležaja, so vrsta ležaja in prednapetost. Tesnilo ležaja predstavlja velik delež komponente tornega momenta. Zato lahko izboljšanje zasnove tesnila za zmanjšanje tornega momenta znatno izboljša delovanje ležajev pesta koles. Ležaj pesta koles se je razvil od prve do zadnje četrte generacije, torni navor pa se je postopoma očitno zmanjšal.

Komplet kolesnih ležajev SKF Authentic Rear Front Wheel Hub Bearing Tehnologija ABS

ABS je naprava za nadzor varnosti avtomobila s prednostmi protizdrsnega in protiblokirnega sistema. Zaznava hitrost koles med zaviranjem avtomobila v sili in samodejno prilagodi zavorno silo, da prepreči blokiranje koles in skrajša zavorno pot. Zaznavanje hitrosti vrtenja poteka preko magnetnih senzorjev, ki so nameščeni na delih, ki se vrtijo skupaj s kolesi in so v bližini pritrjeni na karoseriji vozila. Obstajata dve vrsti enot pesta koles s senzorji ABS: ena je nameščena znotraj pesta kolesa, senzor pa je nameščen na drugih delih; druga je nameščena znotraj pesta kolesa skupaj s senzorjem (imenovana enota pesta kolesa s senzorjem)