Kitajska Deli za tovornjake Proizvajalci, dobavitelji, tovarna

Hebei Tuoyuan Machinery Co., Ltd. je kitajski proizvajalec, ki proizvaja avtentičen zadnji sprednji ležaj pesta kolesa SKF. Ležaj pesta kolesa je eden ključnih sestavnih delov avtomobila. Njegova glavna funkcija je prenašanje teže in zagotavljanje natančnega vodenja za vrtenje pesta kolesa. To zahteva, da ne prenese le aksialne obremenitve, mora prenesti tudi radialne obremenitve.

Disk in plošča sklopke za pogonski disk Sinotruk Howo Faw Hino Shacman Volvo Renault je kompozitni material s trenjem kot glavno funkcijo in zahtevami strukturne zmogljivosti. Ker torni materiali se večinoma uporabljajo za izdelavo delov zavornega sistema in prenosnega sistema v avtomobilih, zahtevajo visok in stabilen koeficient trenja in dobro odpornost proti obrabi.

Hebei Tuoyuan Machinery Co., Ltd. je vodilni svetovni agent za maščobe. ZXY Visokotemperaturna mast za avtomobilske masti in maziva je mazalno olje, oblikovano iz sintetičnega mazalnega olja z nizko viskoznostjo, ki so mu dodani različni dodatki, kot so antioksidanti in sredstva proti rji. Zasnovan za vseživljenjsko mazanje in dušenje oljnih ležajev praškaste metalurgije. Delovno temperaturno območje: Temperaturno območje: -20~+250 ℃.

Razcepljeno oljno tesnilo kolesnega olja, ki ga proizvaja Hebei Tuoyuan Machinery Co., Ltd., je originalna mehanska komponenta za tesnjenje. Oljno tesnilo je tesnilni element, ki se uporablja v mehanski opremi za mehansko delovanje vrtljivih gredi. Stroji med delovanjem povzročajo trenje. Za zmanjšanje trenja se uporablja olje. Uporaba oljnih tesnil lahko ne le prepreči vstop olja v stroje, ampak tudi prepreči prodiranje nekaterih organskih topil, vlage, prahu itd. Ima funkcijo izolacije tujkov. Pravilno izberite ustrezno oljno tesnilo za uporabo. Podaljšajte življenjsko dobo strojev in prihranite stroške.

Dodatki za tovornjake Tovornjak z gumijastim listnatim vzmetenjem za HOWO T7 je značilno: vključno s kovinskim plaščem, poliuretanskim tulcem, ki se nahaja znotraj kovinskega plašča, najlonskim tulcem, ki se nahaja znotraj poliuretanskega tulca, in osrednjo gredjo, vstavljeno v najlonski tulec. Oba konca kovinskega plašča se upogneta navznoter, da tvorita obročasti utor, zunanji robovi obeh koncev poliuretanskega tulca so opremljeni z obročastimi izboklinami, obročasti utor je ovit okoli obročastih izboklin, notranja sredina poliuretanskega tulca pa je opremljena z obročastim utorom, tako da je na zunanji strani najlonskega tulca na voljo obročast konveksni obroč, ki se ujema z obročastim utorom, na obeh koncih poliuretanskega tulca in najlonskega tulca pa so vpenjalni obroči.

Enoredni valjčni ležaj A2047/A2126 Stožčasti valjčni ležaji FAG. Stožčasti valjčni ležaji FAG lahko prenesejo visoke radialne in aksialne obremenitve. Na voljo so v širokem razponu hitrosti. Zaradi velike efektivne razdalje med ležaji so učinkoviti z vidika podporne sile in zagotavljajo natančen in tog sistem vodenja gredi. Stožčaste valjčne ležaje je mogoče nastaviti in odstraniti za enostavno namestitev.