Kitajska Avtomobilski deli ZXY: univerzalni zglobni ležaj izjemne kakovosti Proizvajalci, dobavitelji, tovarna

Hebei Tuoyuan Machinery Co., Ltd. ima tovarno, specializirano za proizvodnjo visokotlačnih oljnih tesnil za tovornjak Volvo Howo. Reprezentativna oblika oljnega tesnila je TC oljno tesnilo, ki je dvoustno oljno tesnilo, v celoti prevlečeno z gumo in s samozatezno vzmetjo. Na splošno se oljno tesnilo pogosto nanaša na to okostje TC. Oljno tesnilo.

Enoredni valjčni ležaj A2047/A2126 Stožčasti valjčni ležaji FAG. Stožčasti valjčni ležaji FAG lahko prenesejo visoke radialne in aksialne obremenitve. Na voljo so v širokem razponu hitrosti. Zaradi velike efektivne razdalje med ležaji so učinkoviti z vidika podporne sile in zagotavljajo natančen in tog sistem vodenja gredi. Stožčaste valjčne ležaje je mogoče nastaviti in odstraniti za enostavno namestitev.

SKF 30613 30614 30615 30616 Stožčasti valjčni ležaj za avtomobile, motocikle SKF stožčasti valjčni ležaji imajo koničast zunanji obroč in koničast notranji obroč. Sklop stožca je sestavljen iz zunanjega obroča, sklop stožca pa iz notranjega obroča, valjev in kletke.

Hebei Tuoyuan Machinery Co., Ltd. se osredotoča na zagotavljanje visokokakovostnih izdelkov, zasnovanih posebej za modele tovornjakov, in zagotavljanje optimalne zmogljivosti. Naš tovornjak Dongfeng s koncem ojnice je zasnovan tako, da izpolnjuje stroge zahteve in specifikacije vašega vozila.

Kot zaupanja vreden dobavitelj in proizvajalec stožčastih valjčnih ležajev ponujamo vrsto visokokakovostnih stožčastih valjčnih ležajev, primernih za uporabo v menjalnikih. Naši ležaji so zasnovani tako, da ustrezajo industrijskim standardom in so izdelani z natančnimi in strogimi ukrepi za nadzor kakovosti, da se zagotovi optimalno delovanje in zanesljivost.

Dodatki za tovornjake Tovornjak z gumijastim listnatim vzmetenjem za HOWO T7 je značilno: vključno s kovinskim plaščem, poliuretanskim tulcem, ki se nahaja znotraj kovinskega plašča, najlonskim tulcem, ki se nahaja znotraj poliuretanskega tulca, in osrednjo gredjo, vstavljeno v najlonski tulec. Oba konca kovinskega plašča se upogneta navznoter, da tvorita obročasti utor, zunanji robovi obeh koncev poliuretanskega tulca so opremljeni z obročastimi izboklinami, obročasti utor je ovit okoli obročastih izboklin, notranja sredina poliuretanskega tulca pa je opremljena z obročastim utorom, tako da je na zunanji strani najlonskega tulca na voljo obročast konveksni obroč, ki se ujema z obročastim utorom, na obeh koncih poliuretanskega tulca in najlonskega tulca pa so vpenjalni obroči.